物流天地，卓越超群

吴群 Wu Qun

武汉市吉顺物流有限公司总经理

世纪更替之际，市场经济的大潮席卷全国，时势造英雄，一批勇立潮头的弄潮儿，不畏艰辛，不怕吃苦。几经波折和磨砺终成时代的佼佼者和成功者，武汉市吉顺物流有限公司的吴群就是其中之一的开拓者。

(资料图)

01 一句话，改变人生轨道

湖北十堰茅箭区杜家湾，坐落在湖北十堰武当山脚下的东风汽车公司臂弯中的二汽车桥厂子弟中学，20岁出头的吴群在这里教书。

1992年大学毕业后，吴群就被分配在这家学校，成为一名地理老师，后被提拔为教务处副主任。教务上的事不算多，处理起来优哉游哉，教学上地理是副科，凭吴群的专业实力，绝对游刃有余。这样平淡有序的生活，伴随着每天规律的上下课铃声度过。文雅些说，这样的校园生活是有颇多闲暇时光；粗俗里讲，对于有能力的人来说，这样的日子就有些闲的蛋疼，蛋闲得疼了，难免像大宋年间炊饼店家闺楼之上竹帘后面向外张望的潘氏美女，稍微有个风吹草动，便不能自持。对于女人，外界的撩拨可能是情爱，对于男人，外界的撩拨则是人生的机遇和与命运的博弈。

是的，这样的机会来了，2004的春节，在上海一家知名企业任高管的朋友回来了。

北上广深，从来都是中国政治、经济、文化和改革的前沿。从大上海来探亲的朋友像一阵清新的黄浦江江风，吹拂着久居深山的吴群，朋友说的每一句话，都让吴群感到新奇。春节后，要回上海的朋友对吴群说：“趁着年轻，为了孩子的未来，出去闯一闯吧！”

于是，吴群在经过几个辗转反侧的夜晚后，向学校请了事假，办理了停薪留职，踏上了去往大上海的路。

02 第一笔生意，点燃义无反顾的光

虽然满怀豪情，但一脚踏上大上海，吴群却有些蒙圈。繁华的上海遍地黄金，但属于他的财富该从哪里获得呢？

这对于一个能够给学生答疑解惑的老师，却成了一道不好破解的难题。夜晚，吴群漫步在黄浦江畔，面对着倒映着七彩霓虹的滔滔江水发呆，他有些后悔了当初的冲动，不该放着轻松的教学工作，独自跑到这里来面对重新选择的挑战和压力。但开弓没有回头箭了，只有硬着头皮往前冲了。

经过深思熟虑和跑市场调研，吴群决定做货物运输的业务。他骑个二手自行车，泡在桃浦北方停车场，看别人怎么做信息，怎么找货，怎么炒货，怎么找车，不知不觉，半年的时间就这么过去了。

功夫不负有心人，吴群终于接到了第一单生意。这是一车外资企业从上海到武汉某军工厂的进口变速箱，造价昂贵，价值几十万欧元，托运方要求安全快速运抵。吴群虽然在客户面前拍着胸脯接下了这单业务，可心里还是发虚。他又求人帮他联系能够拉这车货的车辆，他又跟着押运到武汉。货物顺利交接后，吴群在一进一出中赚了3600元。拿到钱，义气的他回到上海，随手甩给帮他找车的人1000元。要知道，吴群当时上班的工资也才一千元左右。有了这利润丰厚的第一单做基础，吴群更勤奋地穿梭在货运市场。

03 第一辆车，载动了365个无眠的夜晚

随着对物流行业的理解深入，吴群也敏锐地认识到，必须要有自己的货车，这样做起来才能接到稳定的货源，利润才更大，才有保障。当时一台大货车要30多万元，吴群一咬牙，硬着头皮到处借钱，东拼西凑借到了20多万元，加上自己的一点积蓄，2005年6月买了第一辆货车——东风公司的压库车，挂靠在湖北省随州市的一家运输公司。

那时的货车驾驶室内只有一个简易小卧铺，为了日夜兼程，吴群请了两个司机，一个司机累了，就到卧铺上休息，换另一个来开。等这一个又开累了，又去卧铺上休息，另一个又握起了方向盘。跟车押运的吴群则眼巴巴地看着两个司机轮流替换，而他始终像个打坐修行的高僧，坚持坐在副驾座位上，度过每一个日日夜夜。需要亲自押车吗？需要。起步之初，外债压身，沿途的吃饭、住宿、加油、维修、罚款、交过路费等各项开销，他都亲力亲为，确保开源节流。“自己吃点亏不算什么，只要司机休息好，保障了行车安全就好。”吴群这样安慰着自己。夜晚睏得难熬，白天晒得难受。酷夏炽烈的阳光从车窗照进来，吴群的右臂就像放进了烤箱里。半年下来，吴群的左臂白皙得像欧洲人，右臂黝黑得像非洲土著。有人和他开玩笑说，你这两只胳膊，是分别吸收了日月精华呀！

好在吴群吃的每一份苦都有回报， 2006年，他买了第二台车，也开始让每个司机开一台车。

04 一场痛哭，公司终于启动了

有了两台货车和稳定的货源，吴群成了车老板，每月也有了一万多元的进项，但这不是他的初衷，要扩大规模、接到更多的业务必须要有自己的公司。2007年的上海物流公司已然遍地林立，成熟专线四通八达，凭借敏锐的洞察吴群发现未来的物流一定是全国网络化的，上海的大型物流公司今后一定会在全国各地选择优秀的服务商进行合作。深思熟虑后吴群决定避开竞争激烈的上海，到武汉去开设公司，用武汉的公司反向为上海客户提供终端可靠的服务，可当时的吴群在武汉没有立锥之地，到哪里注册呢？

朋友多了好办事。武汉黄陂区横店街办事处主任听说吴群没有场地注册物流公司的消息后，就主动邀请他去横店注册公司，并为吴群联系了一家民宅为注册地址。吴群特意去横店看了一下，当时去横店的路很差，赶上雨天甚至大雨过后的几天内，汽车走在路上，轧出很深的沟，甩路人一身的泥泞。路人走在路上，不小心踩进车沟里，淤泥能没过膝盖。

公司注册按照流程一步步地进行，在办理一个证件时，需要主管部门实地查验经营场所后才能办理。吴群经过几次与主管部门联系，终于定下来上门的时间，并要吴群这天来接。

一大早，吴群就开始了两头忙，先通知房东，刚巧房东的儿媳妇去市内医院生产，家里没人。吴群央求着人家，让人家特意从汉口回来个人在家等着。吴群去了主管部门，见到两个业务主管人员。主管人员抽着吴群递上的香烟，问：“坐什么车去呀？”吴群结结巴巴地说：“我的公司……刚筹备，还没、没有小车，要不……咱们叫个出租车去吧。”

“出租车？要我们坐出租车？”其中一个把手中没抽两口的香烟摔到地上：“没车不去！”

吴群一下懵了，说：“您多包涵，我以后会有车的。”

那人说：“什么时候有车接了，什么时候去。”

吴群在街上漫无目的地转了一大圈，也没想出主意来，也没想明白，一个工作人员竟然有这么大脾气，竟然在乎因为坐什么车而不去完成本职工作。他抬头望望天，又望望地，望着街上跑过的每一台陌生车辆，无助的他长叹了一口气。

下午，吴群夹了装在黑塑料袋里的两条香烟，重新来找主管人员，恰好遇到他俩正从办公室出来。吴群忙把黑袋子递过去，重新说好话。两个人接过香烟，态度一下缓和了，说：“你竟然还等着，可今天太晚了。你现在去哪里，我们刚好出去，送你一程。”

吴群没纳过闷儿来，就稀里糊涂地上了他们的“桑塔纳”，车开出没多远，竟然拐进了加油站，吴群正疑惑，其中一个对吴群说：“去，把油箱给加满。”

油加满了，吴群问：“咱们明天几点见？”

那人接过加油发票，嘿嘿一笑：“就不去看了，明天直接来盖章拿证吧！”

忙碌了一天，饥肠辘辘的吴群，摸摸口袋里所剩无几的钱，住进了20元一晚的小旅馆，把房门一关，感到一阵莫名的委屈和心酸，放声大哭：早知外面如此艰难，哪如在家安安稳稳地做一名老师？

好在，接下来的都还算顺利。经历了长达3个月的奔走，2007年2月14日，在情人节这一天，吴群的公司，武汉市吉顺物流有限公司的执照终于办下来了。

05 一纸请辞，破釜踏上物流路

吉顺物流有限公司的业务进入到正常状态，有他认为可以信赖的经理人，吴群以为可以松口气了，于是重新回到十堰，回到了学校的工作岗位上，想安心地从事教学工作。

谁知，接下来的几个月，公司财务报表上没有利润，还总是处于面临亏损的危险边缘。

怎么会这样呢？经过再三权衡，吴群觉得自己还是应该回到物流公司去，就像有第一台车跟车时一样，所有的日常开销都由自己经手，就不会出现这样的问题了。

说干就干，在爱人的鼓励下，吴群毅然选择了递交辞职申请。消息一传出去，很多亲友和同事都纷纷劝他：你这可是铁饭碗啊，可不能轻易自己打破啊，现在多少人打着灯笼都找不到你这样一份好工作，怎么能说辞就辞了呢？再说，你年纪轻轻的，已经是教务主任了，也是很多人干到退休也到不了你今天这样，现在级别不算高，今后你还前途无量呢。

吴群何尝没有留恋过校园里的安逸？何尝没有想到依靠自己业务能力和工作实力日后会得到升迁呢？但他还是决定破釜沉舟，只有不给自己留退路，才能全心全意地把物流干好，实现自己的人生价值。

他的爱人是另一所学校的语文骨干老师，此时为了成就吴群的梦想，毅然表白“你辞吧，我也辞，好在身边照顾你。”有这样坚定的后盾，还有什么顾虑呢？于是，连同正在读小学四年级的女儿，一家三口，奔向了上海。

从此，杏园少了一名老师，星空下多了一名物流人。

06 一天的工作，从36小时开始

2008年元月，武汉市吉顺物流有限公司终于迎来发展的契机，签订了给一家著名汽车公司做湖北全省的4S店配送配件的长期订单。也就是把汽车配件从上海总仓运到武汉，然后再给分布在湖北省内的30多家4S店配送过去。当时他在武汉还没有自己的物流仓库，又托人租了沌口海天汽配城的几间仓库。这样，他从上海的汽车公司把配件运到武汉，卸到仓库，按照各个4S店的地理位置和货物需求进行理货、分货，再重新装车配送出去。

然而，机遇总是和挑战同生并存。

2008年那场大雪降临了，厚厚的白雪覆盖了半个中国，公路上的积雪化成冰凌，很多车辆停运，造成了物流行业运输的空前紧张。为了保证客户的货物及时到达，吴群提着现金到上海南方停车场找车，平时9千元一趟的运费，开口就要1万4。怎么办？给！这个时候，吴群急客户之所急，只讲信誉，只讲货物能及时送到客户手中，不谈赔赚。现每台车预付1万元，让司机安心。这样，上了防滑链的两辆大货车，在冰天雪地中满载着货物缓缓出发了。

2008年恰逢中国私家车销售进入高峰期，货物越多，面临的新问题也越多，比如，武汉主城区不让外地货车进入，到了武汉后，还要转成武汉牌照的货车进行二次运输，这样无形中就加大了运输成本。吴群琢磨了一套新的操作模式：先从上海工厂拖货出来，卸到上海的仓库，然后根据湖北各家4S店的需求分拣货物，然后再按线路装车，不是武汉的货物就不经武汉中转了，直接沿线路送到客户手中，后到的货装在里面，先卸的货装在外面，这样，沿着线路一个城市一个城市地往前走，货物都及时地送到各4S店手中。

这套模式实施初期，公司的人手少，货物多，从提货、卸货、分拣、装车，一班人都是要一口气干上36小时，才能把仓库里的货物打理完，有时货多得堆不下，甚至还有连续60小时不休息的时候。因为不及时分拣出去，再来了货就没地方堆了、更会造成送货延迟而被客户投诉。身为老板的吴群，都是首当其冲，跟着员工一起没日没夜地干，别人累了可以眯一下，他却要把布满血丝的眼睛硬瞪成一样大，为避免分拣油品时不出差错，每次的油品都是他自己亲手翻板，多的时候8小时要翻板40多吨的油品。提起这段经历，吴群总会想起自己远在十堰的母亲。母亲不仅教会了他从小热爱劳动，教他下地种田，上山砍柴，也养成了他吃苦的精神。

在汗水的灌溉中，吉顺物流有限公司日益壮大，员工逐渐增多，公司像一棵长粗长高的梧桐树，吸引着更多的优质客户来择良木而栖。

07 一票急单，让货物插翅腾空

“朋友多了好走路，”这是吴群挂在嘴边的一句话，一批客户都是从零星散货而慢慢做成了大业务。

吴群从来都是以客户为上帝，以信誉为第一。有一次晚上10点多，上家客户给他来了电话，焦急地和他说，说他们有交给别家物流公司送到重庆工厂的一批配件，按车辆目前的行程，肯定不能如约送到，这样就会影响到客户，生产线就会停下来，给客户造成不可估量的停产损失。通话的意思就是请求吴群，在这台车辆进入武汉境内时，拦下他，先卸下十几件急需配件，明天一早要准时送到重庆工厂，确保生产线不能停机。吴群一听，骂娘的心都有，但还是答应下来。放下电话，吴群一边火速组织人去接货，一边订飞往重庆的机票。重庆的机票没有，只好订了武汉飞成都的。这样，这辆货车一进武汉境内，吴群就拦下他，卸下十几件货，装上出租车直奔天河机场。到了成都，又赶紧叫了出租车，直奔重庆。星光散去，朝阳升起，终于如约将货物送抵了重庆工厂。

这样的事情，一个月就频发三次，最为壮观的一次是，是上家客户请求急送发往重庆的货物。当吴群放下电话后，武汉却没有去重庆和成都的航班了。怎么办？吴群联系上货车司机后，当机立断，包了三台私家车，与货车会合后，卸下将三辆私家车装得满满的货物，然后披星戴月地直奔重庆，在客户指定的时间内安全送达，为上家客户避免了巨额的停线处罚。

有求必应，有应必达。吴群不惜一切代价，用诚信为吉顺物流有限公司赢得了更多客户的青睐和口碑。

08 一场大疫后，尽显一片丹心

刚刚过去的三年新冠疫情，让物流行业重新洗牌，面临新的挑战和机遇。

2020年武汉疫情爆发，吉顺物流有限公司在资金异常紧张情况下，毅然给黄陂区防疫指挥部捐款伍万元以表达对抗疫一线医护及工作人员的敬佩之意；同年在整个湖北物流停摆状态下，为保障湖北嘉麟杰服饰有限公司生产抗疫物资的原材料供给，抽出两名驾驶员冒着被感染的风险，吃住在车上连续奋战一个月，完成了仙桃到竹山无纺布的十余车运输任务，有力的支持了抗疫物资的生产；2022年驰援上海的武汉协和医院几百人的医疗队抵达上海，行李和设备无法配送到各个酒店，协和医院的领队通过熟人联系到吴群，得知信息吴群二话没说，通过物流圈子及时派出有市区通行证的车辆，义务为医疗队分送物资；在上海防疫管控最严峻的时刻，上家客户需要把上海的物料陆运送达外地工厂，吉顺公司知难而上，在“闭环运作”的模式下，司机们在车上吃住2个多月，完成700多车次的抢运物料，确保了客户生产物资的运输和外地工厂的正常生产。

经过多年的发展壮大，武汉市吉顺物流有限公司逐步完善了以区域第三方物流结合专线运输运作模式，通过项目运作为基础、长途干线为纽带、城市配送为主线，结合运用现代的、科学的管理方式为客户提供全方位一体化的综合服务，逐步发展、建立起了自有全面的运输网络体系。

吉顺物流以武汉、上海 、西安、重庆、长沙、烟台、广州为中心开通了10条干线运输，60条配送支线，吉顺每日可调用车辆资源达200余部，公司做到了标准化、多功能化、系统化、网络化、信息化管理，公司在武汉、上海、西安、烟台等地，都有自己的仓库，仓储总面积超过1万多平米。企业运行良好，即使在受疫情影响的2022年，公司产值也达到了7千万元。

谈到公司今后的发展，务实低调的吴群总经理并没有神采飞扬地喊口号，而是目光深邃地说：“我36岁弃文从商投身物流，公司里有很多跟我摸爬滚打十几年的老员工，我只想今后公司继续保持平稳运行，能够保证这些员工平稳退休，颐养天年，我就满足了。”

仁者爱人，这就是一位物流儒商的善良和胸怀，

没有把追求更大利益放在第一位，

而时刻放在心上的，是他多年并肩打拼的兄弟和员工！

公司健康有序的发展，是员工今后生存的保障，

未雨绸缪的吴群肯定早已成竹在胸！

对吉顺物流有限公司今后的持续发展吴总讲：要立足上海和武汉，辐射全国，把汽车零部件专业物流做成知名品牌。把网络布局到省会一级城市，在华东，华南，华北，华中，西南地区力争都开设分部和分仓，做到第一时间响应客户需求，3小时内将货物送达。吴总对末来的发展胸有成竹，信心滿满。

祝愿武汉市吉顺物流有限公司在吴总的带领下，克难前行，路行致远！

作者：刘怀远

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